14 тем · ~55 минут · 28 тестов

Лекция «Маршрутизация и планирование доставки»

Три счётчика одного утра — окно заказчика, время управления и смена — на отдельных листах Казани, Новосибирска и Екатеринбурга.

Начать бесплатно Программа лекции
Для кого

Для логиста, который утром решает, какие заказы поедут на какой машине и в каком порядке.

Базовый уровень — с нуля
Что получишь

После лекции вы сможете

  • Развести окно, время управления и смену и не переносить минуты одного счётчика на другой
  • Читать потолки приказа № 160 по пунктам 3, 4, 8 и 10, не складывая 40, 56 и 90 в один лимит
  • Остановить совместный рейс, если не влезли масса или объём, и не считать экономию километров до этой проверки
  • Разобрать листы Казани, Новосибирска и Екатеринбурга по отдельности и оставить пустую клетку словами «не названа»
  • Отделить запрет класса Евро-2 внутри ТТК от пропуска и не усреднять пороги 1, 2,5 и 3,5 тонны
Программа

14 тем и 28 тестов на понимание

Каждая тема — один экран и одна мысль. В конце темы — ситуационные вопросы: ответили верно, идёте дальше.

Часть 1. Счётчики и потолки

1

Три счётчика, которые нельзя сложить

2

Приказ № 160: дата и круг лиц

3

Потолки недели, смены и управления

4

Специальный перерыв 4 часа 30 минут

Часть 2. Два текста, смена и отдых

5

Приказ № 160 и раздел 26 ПДД

6

Что входит в смену, а что нет

7

Отдых после смены

Часть 3. Окно, пропуск и машина

8

Окно из договора, не из отменённых правил

9

Евро-2 внутри ТТК

10

Сначала машина, потом километр

11

Статья 11.23 и красные линии

Часть 4. Три листа утра

12

Лист Киры: Казань, 09.10.2026

13

Лист Ильи: Новосибирск, 09.10.2026

14

Лист Светы: Екатеринбург, 09.10.2026

Темы лекции: логистика, маршрутизация, доставка, окно доставки, режим водителя, консолидация

Обновлено: 9 октября 2026

Как устроено обучение

Читаете, отвечаете, видите результат

Интерактивная лекция с тестами: тема — экран текста, за ним вопрос по этой же теме. Ни видео, ни вебинаров, ни дедлайнов.

Тесты внутри тем

28 тестов по ходу лекции — ситуационных, на понимание, а не на зубрёжку.

Старт — бесплатно и сразу

Первые темы открыты без регистрации: нажали — учитесь. Понравилось — продолжите по аккаунту, полный доступ от 99 ₽. Прогресс сохраняется на той же теме.

Вопросы

Коротко о главном

Сколько времени займёт лекция?
Около 55 минут на 14 тем. Прогресс сохраняется, поэтому лекцию можно проходить частями и возвращаться к ней позже.
Это бесплатно?
Начало — да: первые 1 тема открыты сразу, без регистрации. После бесплатной регистрации откроются темы до 2-й — вместе с частью из 28 тестов и монетами за верные ответы. Полная лекция — 99 ₽ навсегда, либо подписка на все лекции платформы от 499 ₽ в месяц.
Что у меня останется после лекции?
Утром логист держит порознь окно заказчика, минуты за рулём и смену. Приказ № 160 с 01.09.2026 задаёт потолки, лист на 09.10.2026 задаёт окна и минуты езды. Пустая клетка остаётся «не названа», маршрут как годный не подписывают. Казань, Новосибирск и Екатеринбург считаются отдельно, московский фрагмент Евро-2 в их арифметику не входит.
Почему плюс два часа пункта 9 нельзя поставить в утренний план?
Пункт 9 разрешает водителю увеличить уже достигнутое время управления не более чем на 2 часа, чтобы завершить перевозку или следовать к стоянке. Следующая фраза запрещает работодателю устанавливать время управления с учётом этого отступления. Плюс 2 часа пункта 4 тоже не утренний запас: это не обычная клетка плана.
Почему на листе Новосибирска заказы А и Б не едут вместе, хотя 11 м³ влезают в 12 м³?
А + Б = 1 600 кг при грузоподъёмности 1 500 кг. Масса не прошла, поэтому пару не собирают и экономию километров для неё не считают. Куда едет Б, лист не называет.
Пускает ли пропуск грузовик Евро-2 внутрь ТТК?
Нет. Страница mos.ru ставит экологический класс отдельным запретом и не называет пропуск способом снять его. Внутри ТТК и по ТТК запрещён въезд ниже класса «Евро-3». Пропуск МКАД не открывает ТТК, пропуск ТТК не открывает Садовое.
Лист Екатеринбурга — это 5 часов за рулём. Почему план без перерыва не годится?
5 часов не пробивают 9 часов пункта 8. Не годен другой счёт: 4 часа 30 минут управления наступают в 13:20, ещё на дороге. Перерыв не менее 45 минут сдвигает прибытие на точку 3 на 14:35, окно закрыто в 14:30. Пункты 12 и 26.4 в это утро не закладывают.

Маршрутизация и планирование доставки — открывается прямо сейчас

14 тем, 28 тестов и около 55 минут вашего времени. Первые темы — бесплатно и без регистрации: начните и решите по делу, а не по описанию.

Начать лекцию →

Уже проходили? Личный кабинет помнит, на чём вы остановились.

Похожие лекции

По тем же темам

Каждая лекция открывается сразу — первые темы бесплатны, подписка открывает все.

Маршрутизация обращений: кто увидит контакт и на каких часах

Маршрут задаёт, кто из людей увидит входящий контакт и на каких часах. Скорость и качество — следствие очереди…

13 тем · ~55 минут

Маршрутизация территории: частота визитов, которая влезает в смену

Маршрут — не список адресов, а обещание частоты. Лекция показывает, почему «20 визитов в день» не сходятся с…

12 тем · ~65 минут

Страхование грузов — почему вина перевозчика доказана, а платят 5 % стоимости

Полис на груз страхует груз, полис ответственности — вину перевозчика, и на международном плече закон считает…

18 тем · ~75 минут